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神龙改革动人动机构看好个性化法国车在华未来凤凰网汽车凤凰网

“关注道哥说车,看文章发表评论,1月份将有机会收到精美车模。”

近日,金帛关注到神龙公司发布了工业领域改革方案,宣布将武汉地区的三大工厂合并为一,同时将成立制造总部,整合管理职能,以实现各地区工厂的统一管理。关于此次改革,神龙公司总经理苏维彬表示,工业领域改革是神龙公司全面深化改革的延续,更是提高效率、提高绩效水平,推进工厂标准化、自主化、一体化管理的迫切需要。

金帛认为此次神龙的大改革是为了神龙日后的腾飞做准备。今年以来神龙汽车销量一度下滑,神龙公司前任董事长刘卫东总结了销量下滑的原因,:一是对外部环境变化反应滞后;二是营销能力没有提升,价格混乱、库存加大致使经销商利益受损;三是管理水平没有跟上前几年销量大涨的步伐,体系能力需要提升。

痛定思痛,显然法国人已经深刻认识到个中问题,而神龙的改革正是法国人做出的深刻改进。那么此番改革之后,法国车是否有机会翻身呢?道哥说车创始人道哥分析称,依然看好标致和雪铁龙在中国的前景,除了本身质量过硬以外,两个品牌具有自己独特的特点,尤其是超越其他品牌的设计,有个性的量产品牌不管怎样都能存活下来。

神龙大深化改革工业制造领域三大工厂合并

12月20日,神龙发布了深化改革工业制造领域的重要措施,宣布将成立制造总部,整合管理职能实现各地区工厂的统一管理中,同时将武汉地区的三大工厂合并为一个工厂,襄阳方面的一、二、三发动机分厂也同时被整合为一个工厂。

文件显示,此次工业领域改革的核心演变要点主要海东市循化撒拉族自治县哪家母猪疯最好体现在四个方面:一是整合生产准备工艺及现生产工艺职能,优化工业规划与投资管理流程,提升整体工业绩效;二是整合武汉地区三个工建安区看癫痫病哪家正规厂的辅助职能,统一各地区工厂管理模式,提升生产的组织弹性;三是集中工业领域绩效分析、改善、指导职能,强化现场改善,提升工业领域自主改善能力;四是集中物流规划职能,降低供应链物流成本。

此轮改革最值的关注则是工厂方面的合并。将武汉三个工厂统筹为武汉工厂后,其将下设经济与管理分部、生产分部、设备保障分部三个分部,以及三个生产单元(二级部)制造一部、制造二部、制造三部;而各生产单元下设冲焊分厂、涂装分厂、总装分厂、质检分部,实现成都工厂、襄阳工厂与武汉工厂管理模式的统一。当然,相应的措施也发生在襄阳工厂方面。

“工业领域改革是神龙公司全面深化改革的延续,更是提高效率、提高绩效水平,推进工厂标准化、自主化、一体化管理的迫切需求,”神龙汽车有限公司总经理苏维彬表示,此次工业领域改革是神龙机构优化幅度最大、涉及部门及人员最多、覆盖范围最广的重大改革举措,是神龙公司全面深化变革的核心部分。

销量下滑下的痛定思痛大改革迎神龙腾飞

事实上,金帛认为此次神龙的大改革是为了神龙日后的腾飞做准备。从去年到今年,法系车遭遇市场的大考验,一直到今年6月,神龙西安哪家医院治羊羔疯最好销量一度滑至2.7万辆。在2017年已经过了三个季度的时候,其目标完成率远低于预期,神龙不得不将全年70万台销量目标下降到40.2万辆。

神龙公司前任董事长刘卫东以内外因素总结了销量下滑的原因,其中强调主要问题是内因:一是对外部环境变化反应滞后;二是营销能力没有提升,价格混乱、库存加大致使经销商利益受损;三是管理水平没有跟上前几年销量大涨的步伐,体系能力需要提升。

痛定思痛,显然法国人已经深刻认识到个中问题,而神龙的改革正是法国人做出的深刻改进。据了解,此次的工业制造领域始终围绕着神龙改革的三个核心目标,即一是要改变阻碍整体组织效率提升的体制和机制;二是要改变阻碍全体干部员工积极性与能动性充分发挥的管理制度和方法;三是改变阻碍全价值链发挥最大效能的管理流程和合作模式。可以说,此次改革将帮助神龙实现整合职能、优化机构和流程以及新的人岗匹配,加快重回赛道的步伐。

那么此番改革之后,法国车是否有机会翻身呢?

法国车销量回归希望很大

事实上,道哥说车创始人道哥表示,其还是比较看好法国车。

第一,其认为标致雪铁龙非常忠于自己的设计,在世界上产品设计都是首屈一指的,而有自己独特特点的一个品牌是不会消失的,哪怕他会有跌宕起伏。比如此前,标致雪铁龙曾陷入财务危机,全年亏损额度达到令人瞠目的50.10亿欧元,但是其依旧挺过来了,并发展的很好。

第二,包括标致雪铁龙在内的法国车用料都很扎实,底盘非常稳定,产品质量十分过硬。

第三,虽然今年在中国市场有所失意,但是其在欧洲市场却表现良好。欧洲市场的良好态势让标致雪铁龙曾经一度在市场售价和定位上追求对标大众,并取得了很大的成功天水哪里治疗癫痫病专业。不过,在中国市场,毕竟大众进入中国市场更早,并且大众市场推广做的很好。况且,早些年标致雪铁龙一直不太注重中国市场,带到中国的都是一些旧的车型和旧的技术。这就为中国消费者带来非常负面的品牌形象,这也是其在品牌形象上落后于大众的一个重要原因。在品牌形象上落后于大众,却在中国市场实行与欧洲市场相同的定价策略,显然消费者并不买账。

前几年,法国车曾经在中国风光过一段时间,就是因为法国新产品的持续引进和切合实际的定价策略,从而造成法国车销量大幅增长。

第四,事实上,标致雪铁龙在欧洲的成功,是因为他适应了欧洲市场的需要。在中国,标致雪铁龙本土化做的并不够,法国人可以把控产品质量,但是在销售环节这块应该放权让中国人来管。不过显然,随着这一波法国车低潮期,法国人已经认识到这个问题,并在做出积极改变,神龙的大改革就是最好的证明。

事实上,随着中国汽车经济更新换代速度加快,年轻化、个性化的消费需求正在逐步增长,而这对于法国车重新占领中国市场的有很大帮助。相信随着一系列的改革,法国车将如“神龙”一般腾飞!